Passageiros com necessidades especiais

A Binter facilita a viagem dos passageiros com necessidade de assistência em cumprimento do Decreto-Lei 27/2015 sobre a prestação de assistência a Pessoas com Mobilidade Reduzida no transporte aéreo. Recomendamos a comunicação de necessidade de assistência com pelo menos 48 horas de antecedência. Isto permite-nos solicitar o serviço de assistência requerido e garantir que os requisitos de segurança no vôo estejam garantidas.
Pode informar acerca da necessidade de assistência no acto da reserva através de agência de viagens, website, serviço de atendimento telefónico (+238 436 00 60) ou nas agências de vendas no aeroporto.

Necessidades especiais

    Mobilidade Reduzida (3 tipos):
  • - Dificuldade para caminhar, mas com capacidade para subir e descer escadas e chegar ao assento
  • - Grande dificuldade para caminhar, não conseguem subir e descer escadas mas conseguem chegar até ao seu assento.
  • - Incapacidade para caminhar, necessita assistência a todo momento.
    Baixa visão ou invisuais, com ou sem cão guía.
    Baixa audição ou deficiente auditivo ou surdo-mudos.
    Incapacidade intelectual.
    Viajar com animal de apoio emocional
  • - Deverá apresentar certificado médico em papel carimbado de um profissional colegiado de saúde mental autorizado declarando:
  • - Que o passageiro tem uma incapacidade relacionada com a saúde mental
  • - Que é necessário para a sua saúde mental ou tratamento que o animal o acompanhe.
  • - Que a pessoa que avalia o passageiro seja um profissional de saúde mental autorizado, e que o passageiro esteja baixo o seu cuidado profissional.
  • - Data e tipo de autorização do profissional de saúde mental e em que estado ou jurisdição se expidiu
    Outras (qualquer outra necessidade não incluida anteriormente).

Segurança no vôo

  • O número de passageiros com necessidades especiais num mesmo vôo pode estar limitado por motivos de segurança pelo que recomendamos gerir a reserva com a maior antecedência possível.
  • Os passageiros não ambulatórios não capazes de moverem-se, manipular o seu cinto de segurança, o colete salvavidas e a máscara de oxigênio, assim como compreender as instruções de segurança, devem poder ser assistidos por um acompanhante.
  • Em caso necessário se poderá transportar como máximo a um passageiro não ambulatório não capaz de mover-se que viaje só já que as suas necessidades de segurança ficarão cobertas pela tripulação, sempre e quando no mesmo vôo não viagem mais de 2 menores não acompanhados.

Cães-guia, animais de apoio emocional e equipamentos de mobilidade:

  • A Binter, sem encargos adicionais, prestará o serviço de transporte de cães-guia e animais de apoio emocional na cabina, nos termos das legislações nacionais, da equipa médica e até dois equipamentos de mobilidade por pessoa, desde que haja uma notificação prévia com, no mínimo, 48 horas de antecedência, as limitações de espaço a bordo do avião não o impedem e a legislação pertinente em matéria de mercadorias perigosas é cumprida.
  • Para aceitar a reserva de dispositivos de ajudas motrizes impulsionadas por baterias é necessário que nos forneçam os seguintes dados:
    • 1. Tipo de dispositivo: cadeira de rodas, scooter, andarilho, etc.
    • 2. Dispositivo Dobrável ou Não Dobrável.
    • 3. Dispositivo Basculante ou Não basculante
    • 4. Peso do dispositivo.
    • 5. Dimensões:
      • - Indicadas sempre em centímetros e nesta ordem: comprimento x largura x altura (LxAxh).
      • - Quando o dispositivo for dobrável, as dimensões serão sempre dobrado.
    • 6. Tipo de bateria instalada:
      • - Bateria seca (WCBD)
      • - Bateria húmida (WCBW): neste caso, também derramável ou não derramável.
      • - Bateria de lítio (WCLB)
    • 7. No caso de cadeiras dobráveis com baterias de lítio WCLB, deve ser indicado se as baterias devem ser desmontadas para serem dobradas.
    • 8. Número de baterias.
    • 9. A potência das baterias deve ser indicada em Watts-hora (Wh) ou na sua falta, a tensão em Volts (V) e a capacidade em Amperes-hora (Ah).
    • NOTA: É essencial não confundir Amperes (A) e Watts (W) com Amperes-hora (Ah) e Watts-hora (Wh). Todas as limitações são aplicadas à unidade por hora.
    • 10. No caso de transporte de baterias sobressalentes: A quantidade de baterias sobressalentes deve ser detalhada, bem como os Wh (ou V + Ah) destas. Além disso, o cliente será informado de que as baterias devem ser sempre protegidas, com os bornes isolados.
  • As cadeiras de rodas accionadas mecánicamente terão a consideração de artigos ou acessórios pessoais do passageiro e pelo tanto não estarão sujeitas a cobros de excesso de bagagem, sempre que seja indispensável a utilização da mesma quando se trate de passageiros em condições físicas especiais, que deverão de ter reserva como PMR (pessoa de mobilidade reduzida) no registo do vôo.
  • Com o intuito de evitar possíveis danos á aeronave e para a total segurança no vôo, as cadeiras de rodas accionadas mecánicamente só serão aceitadas no vôo no porão, sempre e quando se cumpram os seguintes requisitos:
    • o - Cadeiras de rodas acionadas por baterias secas (acumuladores antiderramáveis): devem ter o acumulador da bateria desligado e devidamente fixado à cadeira e os bornes isolados (seguindo as instruções do pessoal do aeroporto).
    • - Cadeiras de rodas acionadas por baterias húmidas (acumuladores derramáveis): a cadeira deve poder carregada, arrumada, fixada e descarregada sempre na posição vertical. O acumulador deve ser desligado e fixado à cadeira e os bornes isolados. (Punto y seguido) Se as condições não forem cumpridas, o acumulador tem de ser separado da cadeira, estar protegido contra curto-circuitos, rodeado por material absorvente suficiente para absorver todo o líquido contido, ser embalado adequadamente (embalagens estanques, inalteráveis ao eletrolítico e protegidos contra movimentos violentos) e na posição vertical.
    • - Cadeiras de rodas com baterias de lítio: o passageiro deve informar os watts/hora (WH) da bateria no momento da reserva. Se a bateria for removível, deve ser removida seguindo as instruções do dispositivo e protegida de possíveis danos, por exemplo, colocando-a num estojo de proteção. A bateria deve ser transportada na cabina de passageiros. Os terminais da bateria devem ser protegidos contra curto-circuitos e os circuitos elétricos devem ser inibidos. As baterias de Ião/Metal Lítio devem ser de um tipo que tenha sido testado que cumprem as condições de cada um dos testes do Manual de Ensaios e Critérios das Nações Unidas, Parte III, Subsecção 38.3. Pode consultar mais informações neste documento: Limitações Bateria de Lítio.
  • As bengalas podem ser transportadas como bagagem de mão, a menos que tenham uma ponta de metal. Apesar disso, é necessário ter em conta que tem que passar os controlos de segurança dos aeroportos, alheios à companhia aérea, pelo que é recomendável consultar também o seu pessoal
  • Quando se trata de grupos, recomendamos fazer a reserva com um mês de antecedência, para ter tempo suficiente para gerir o pedido.